O Governo autorizou despesa que poderá ir até aos dois mil milhões de euros, para a segunda parceria público-privada (troço Oiã-Soure) da linha de alta velocidade ferroviária entre Porto e Lisboa.
O investimento no eixo Lisboa - Valença da linha ferroviária de alta velocidade até à Galiza está estimado pelo Governo em cerca de 7 a 8 mil milhões de euros, disse à Lusa o secretário de Estado das Infraestruturas.
O PSD confirmou hoje ao PS o consenso para que Portugal concorra a fundos europeus para a construção da linha de alta velocidade Lisboa/Porto, mas atacou Pedro Nuno Santos, enquanto os socialistas acusaram os sociais-democratas de indecisão.
A IL afirmou hoje que apoia "sem nenhuma reserva" o projeto da alta velocidade e vai votar favoravelmente a resolução do PS para arrancar com o concurso da linha Porto-Lisboa, acusando os socialistas de "arrastar os pés".
A futura linha de alta velocidade que ligará Lisboa ao Porto, a partir de 2029, vai obrigar a grandes mudanças. Ainda não há um traçado final, mas o Governo já desenhou esboços e colocou os mesmos em consulta pública, que terminou a 31 de julho. As principais vozes que se ouviram vieram da Bairrada
A inserção da linha de alta velocidade no Porto vai ter "maiores interferências" da Rua do Freixo "em diante", estando a Câmara do Porto a trabalhar com a Infraestruturas de Portugal (IP) na minimização dos impactos, foi hoje revelado.
O município de Vila Nova de Gaia quer aproveitar o traçado da linha ferroviária de alta velocidade para fechar e recuperar as pedreiras a norte da A29, entre Canelas e Vilar do Paraíso, segundo o Estudo de Impacto Ambiental.
